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中國鋼鐵業(yè)陷囚徒困境 恐重新洗牌
中國鋼鐵業(yè)正陷入越虧損越生產的“囚徒困境”中，而隨著鋼材需求轉入消費淡季，鋼鐵業(yè)“洗牌元年”大幕或就此拉開。
中國螺紋鋼和長材價格已經跌至2009年初時的水平，加之以高企的成本，目前生產一噸螺紋鋼按照現金成本核算可能基本打平，但此前虧損額每噸最高一度達到200-300元，且目前亦不排除部分鋼廠仍在使用高價鐵礦石庫存而導致的成本上升。
“現在行業(yè)對產能過剩，產量過高都有共識，鋼廠也都這么認為，但落實到每一家鋼廠，誰都不愿意減產，就像囚徒困境一樣。”分析師稱。
中國鋼材價格低迷、產能過剩、負債重壓已經是壓在中國鋼鐵業(yè)身上的三座大山，然而，就在旺季不旺的鋼材消費即將轉入淡季之時，中鋼協測算的最新粗鋼日產量居然創(chuàng)紀錄新高。
中國鋼鐵工業(yè)協會最新數據顯示，預估5月上旬全國粗鋼日產量達219.3萬噸，旬環(huán)比增長3.0%，再創(chuàng)紀錄新高。
業(yè)內人士調查發(fā)現，螺紋鋼和長材生產最為集中的唐山地區(qū)，目前全流程鋼材企業(yè)并沒有大規(guī)模的減產出現，僅有檢修等造成的一些產量下滑。
“大家都撐著呢，不行也得撐著，打腫臉充胖子也得撐著，否則死的更快。”一位鋼貿企業(yè)人士坦言。
實際上，今年鋼材消費旺季的需求狀況并不是很差，從環(huán)比數據和季節(jié)性的需求來看，鋼材消費是緩慢增加的，尤其是4-6月份，鋼材消費確實是不錯，這直接導致鋼材庫存的下降。
中國鋼鐵工業(yè)協會統計，2013年5月，22個城市五大品種鋼材社會庫存全部下降，其中線材、螺紋鋼庫存下降幅度較大。本月鋼材社會庫存1,415.77萬噸，環(huán)比減少135.25萬噸，下降8.7%。
但分析師強調，市場的癥結在于產能過剩，過剩的產能成為籠罩在鋼鐵業(yè)頭上的濃重陰霾，因需求刺激鋼廠加速生產，令本應下降更快的庫存放慢步伐，亦同步壓縮了鋼鐵企業(yè)本應獲得的利潤空間。
實際上，產能過剩不是一個新話題，國家和行業(yè)協會此前多年試圖通過行政手段促進兼并重組均無功而返，目前鋼鐵業(yè)的囚徒困境沒有特效藥，仍要靠“看不見的手”來發(fā)揮作用。
而考慮到可能出臺的城鎮(zhèn)化規(guī)劃可能提供的鋼材需求空間，鋼鐵業(yè)不排除出現淡季不淡的情況令鋼價出現反季節(jié)小幅反彈，但多數受訪行業(yè)人士和分析師都對未來1-2月的鋼材需求增長感到希望渺茫。
接近政府的消息人士表示，中國城鎮(zhèn)化支出6.5萬億美元的計劃遭遇波折，因為高層領導人擔憂再一次的大規(guī)模支出可能推高地方債務并吹大地產泡沫。
大鋼廠紛紛下調鋼價令淡季氛圍愈加明顯。訂單滑落及需求持續(xù)不振，已迫使鋼企不得不下調產品出廠價格。國內板材行業(yè)風向標的三大鋼廠（寶鋼、武鋼和鞍鋼）均已對其6月份價格做出了下調，中國最大民營鋼企沙鋼對其產品價格繼續(xù)作出下調。
上海螺紋鋼期貨在2月初觸及每噸4,300元上方的高位后一路下滑，目前主力合約已跌至3,550元附近，較年內高點已回落近20%。作為鋼材產業(yè)鏈的上游品種焦炭和焦煤價格亦從2月以來持續(xù)下滑。
**高負債或啟動“洗牌元年”**
而在壓迫鋼鐵業(yè)的多重大山中，高負債率可能成為壓倒鋼鐵業(yè)的最后一根稻草。
據估算，現在鋼鐵行業(yè)平均負債在67-68%，而這兩年擴張快的中小鋼企情況會更糟糕，有些企業(yè)負債高達80%，甚至有90%以上的。
有中國的媒體援引專家測算稱，截至今年一季度，國內30家主要上市鋼鐵企業(yè)，流動負債總計高逾7,500億元，而流動資產額約為5,304億元，流動負債高于流動資產，這本身就說明企業(yè)經營有大問題。
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